一、應(yīng)用背景
2019年9月，《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》指出要大力發(fā)展智慧交通，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級(jí)計(jì)算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，推進(jìn)數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展，加速交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)、能源網(wǎng)與信息網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展，構(gòu)建泛在先進(jìn)的交通信息基礎(chǔ)設(shè)施。
2021年10月25日，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，要求完善公路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)管理與服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)視頻、氣象、事件檢測(cè)等信息聯(lián)網(wǎng)匯聚，以提升應(yīng)對(duì)特殊天氣、突發(fā)事件能力。
在城市交通道路、高速公路上，各種交通事故如果得不到及時(shí)處理，會(huì)造成許多不良后果：城市交通道路、高速公路的管理部門不能盡快獲取事故信息, 無法及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)處理；緊急救護(hù)部門不能及時(shí)獲取事故信息，無法及時(shí)實(shí)施救援工作等。若事故或交通堵塞不能及時(shí)檢測(cè)和處理，必然會(huì)引起車輛的繞行、甚至是二次事故的發(fā)生，降低交通道路運(yùn)營(yíng)效率，給城市交通道路、高速公路運(yùn)營(yíng)公司帶來巨大經(jīng)濟(jì)損失。目前，我國(guó)道路交通事故死亡人數(shù)高居世界第一，事故死亡率比歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家要高出10倍以上，經(jīng)濟(jì)損失更加驚人。因此，應(yīng)用城市交通道路、高速公路交通事件檢測(cè)與管理具有重要意義。
二、功能亮點(diǎn)
1、前端事件檢測(cè)單元
2、路側(cè)處理單元
3、中心機(jī)房處理單元
三、產(chǎn)品原理
視頻檢測(cè)技術(shù)是一種基于視頻圖像分析和計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)對(duì)路面運(yùn)動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)分析的視頻處理技術(shù)。它能實(shí)時(shí)采集和分析輸入的交通圖像，通過判斷圖像中特定的一個(gè)或者多個(gè)檢測(cè)區(qū)域內(nèi)的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)，獲取所需的交通事件信息。
視頻檢測(cè)系統(tǒng)的工作原理是通過視頻攝像機(jī)和計(jì)算機(jī)模擬人眼視覺功能, 通過分析攝像機(jī)拍攝的道路交通視頻，在視頻范圍內(nèi)劃定虛擬線圈，運(yùn)動(dòng)物體進(jìn)入檢測(cè)區(qū)域?qū)е卤尘盎叶劝l(fā)生變化，從而感知運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的存在，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛、行人等交通目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行跟蹤、定位、識(shí)別和檢測(cè)，并對(duì)跟蹤和識(shí)別的交通目標(biāo)的交通行為進(jìn)行檢測(cè)分析和判斷，完成各類交通事件信息的分析和采集。
四、產(chǎn)品應(yīng)用
五、系統(tǒng)功能
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